Pagot caiu e virou lobista

Demitido do Dnit por suspeita de corrupção e pivô da crise que levou Dilma a demitir a cúpula dos Transportes, Luiz Antônio Pagot circula livremente pelo ministério, agora como consultor de empresas hidroviárias.

Saiu na Folha.
Enviado por Eri Santos Castro.
Compartilhe.

Superitendente do Dnit-MA deverá ser afastado a qualquer momento

O superitendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), no Maranhão, Gerardo de Freitas Fernandes, primo do deputado Pedro Fernandes (PTB), secretário das Cidades no governo Roseana Sarney (PMDB), deverá ser afastado a qualquer momento. Segundo fonte ligada ao Planalto, um dos motivos é a execução do projeto de duplicação da BR-135. Em função da baixa qualidade do projeto, o governo teve de anular a licitação para as obras.

Crise na base vai virar sangue, diz ministro

Advertido por Dilma para que se calasse após as denúncias de que pagou mesada a deputados do PP, o ministro Mário Negromonte (Cidades) criticou o racha no partido: "Vai virar sangue. Imagine se vaza o currículo de deputados. Ou melhor, a folha corrida." Indicado para o Dnit, o general Jorge Fraxe disse que mudanças no órgão dependem de acordos políticos. Entidades da sociedade civil entregaram propostas à frente anticorrupção. 

Saiu em O Globo.
Editado por Eri Santos Castro.
Compartilhe.

Duplicação da BR-135. CHEGA DE TANTA MORTE!

Duplicação da BR-135
Previsão de Entrega: Outubro de 2012
Onde: BR-135 - Campo de Perizes-MA

Início das Obras:
Fim do mês de agosto 2011
(suspenso)

Trechos da BR-135:
São Luís -  Estiva - Estreito dos Mosquitos - Bacabeira
(Total de 26,5 km -  Km 25 ao Km 51)
 Bacabeira/Entroncamento - Entroncamento/Miranda do Norte


O que é preciso pra Duplicar a BR-135?

Estapas da Obra da BR-135: 17/05/2011 - Aprovação do Projeto de Duplicação pelo Dnit 18/05/2011 - Publicação do Edital de Licitação para Execução da Obra no Diário Oficial 05/07/2011 - Suspensa a Licitação por causa de Denúncias de Corrupção 07/08/2011 - Manifestação Popular SEM DATA - Deslocamento dos trilhos e dormentes SEM DATA - Aterramento da área que é alagadiça com brita SEM DATA - Terraplanagem SEM DATA - Asfaltamento SEM DATA - Sinalização SEM DATA - Inauguração

07/08/2011 - ABAIXO-ASSINADO - Manifestação da Popular:
Coleta de Assinatura pela aplicação da Lei Seca e início imediato das obras de duplicação da BR-135
Dia 7 de Agosto 2011 - Domingo
Onde: Avenida Litorânea

Fotos de Acidentes na BR-135 - Campo de Perizes:

Acidente com Morte no Campo de Perizes - BR-135


Batida e engarrafamento na BR-135 (Campo de Perizes)


Ônibus cai na linha do trem da BR-135


Muitos acidentes fatais no trecho mais perigoso da BR-135


Carro totalmente deformado com colisão na BR-135


Corpos estendidos na BR-135

Objetivo:
Diminuição das mortes que são muitas na BR-135

Orçamento da Obra:
R$ 250 milhões

Empresas concorrentes para Executar a Obra:
Egesa
Toniolo Busnello
Barbosa Mello
Consórcio Ivaí-Torc
Consórcio Realidade-Convap
Consórcio CBEMI-TGV
Consórcio SPA-COWAN-VIA


 Realização:
Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2)
 Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - Dnit
Ministério dos Transportes
Governo do Estado do Maranhão

Do Kamaleão, confira aqui.

Enviado por Patrícia Aguiar.

Compartilhe.

Por Eugênio Bucci

O desvio de informações

Os sites do Ministério dos Transportes e do Dnit não trazem uma única linha sobre os processos que realmente interessam ao público. 

Saiu no Estadão.
Enviado por Eri Santos Castro.
Compartilhe.

O "Boy" de Mogi, do malufismo ao petismo

 Esse tipo de personagem é comum nos governos do PT

 
Foi na década de 1960, numa Mogi das Cruzes de 40 mil habitantes, que o deputado federal Valdemar Costa Neto, secretário-geral do PR, ganhou o apelido de "Boy", pelo hábito de andar a bordo de carros e motocicletas, inacessíveis, à época, à maioria dos jovens da cidade. O pai, Valdemar Costa Filho, foi prefeito quatro vezes. Andava armado e orgulhava-se da amizade com o então governador Paulo Maluf, a quem atribuía a viabilidade de obras como a rodovia Mogi-Bertioga.

No sexto mandato consecutivo como deputado federal, Valdemar hoje tem mais prestígio entre as lideranças políticas da cidade do que entre os eleitores. Costuma ciceronear caravanas de vereadores da cidade em suas incursões pelos ministérios. Em maio, levou o então diretor do Dnit, Luiz Antônio Pagot, à cidade para assinar contratos. A atuação, no entanto, ainda não foi capaz de lhe devolver o capital eleitoral de antes do mensalão. No ano passado, Mogi lhe deu apenas 18,6 mil votos, 40% do que havia conseguido lá antes do mensalão.

Saiu no Valor.
Enviado por Eri Santos Castro.
Compartilhe.

Bomba, bomba, bomba

blogdoeri Eri Santos Castro

Bomba:Diretor do Dnit se recusa a deixar o cargo e tira férias

Capital de empresa de filho de ministro cresce 86.500%

Dilma manda Nascimento suspender licitações por 30 dias

O Ministério Público Federal no Amazonas investiga suposto enriquecimento ilícito de Gustavo Morais Pereira, de 27 anos, filho do ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Criada em 2005 com capital de R$ 60 mil, uma das empresas de Pereira tem agora patrimônio de R$ 52 milhões - crescimento de 86.500%. As investigações incluem a ligação entre Pereira e a SC Carvalho Transportes e Construções, que recebeu verba do ministério de Nascimento. O caso pode complicar a situação do ministro, diante de denúncias de corrupção no ministério. Pressionado, Nascimento suspendeu por 30 dias licitações no Dnit e na Valec. Ele irá ao Congresso se explicar, mas sua situação é frágil. 

Saiu em O Globo.
Enviado por Patrícia Aguiar.
Compartilhe.